L'Enquête en Cours sous Secret Après une Chasse Au-dessus de la Capitale
Des Echos de Cible Radar Semblables à des Appareils pendant Presque Six Heures - A Seulement 1700 Pieds de Haut
Le secret militaire dépose son voile sur une enquête sur les objets aériens mystérieux et brillants qui apparurent sur les écrans radar dans la région de Washington la nuit de Samedi pour la 2ᵉ semaine consécutive.
Un pilote de jet envoyé par le Commandement de la Défense Aérienne pour investiguer sur les objets a indiqué être capable de rattraper les lumières en mouvement près de base USAF de Andrews.
La CAA rapporta que les objets voyageaient à des niveaux plutôt bas
-
environ 1700 pieds - le .
Le porte-parole de l'Air Force a déclaré hier qu'une enquête était seulement menée sur les observations des objets sur l'écran radar du Centre de Contrôle des Routes Aériennes de la CAA à l'Aéroport National de Washington, et sur 2 autres écrans radar. Les méthodes de l'enquête étaient classées secret, comme le porte-parole l'a indiqué.
Nous n'avons aucune preuve qu'il s'agit de soucoupes volantes; à l'inverse nous n'avons aucune preuve qu'il ne
s'agit pas de soucoupes volantes. Nous ne savons pas de quoi il s'agit,
ajouta un porte-parole.
La même source rapporte qu'un expert du Centre de Renseignement Technique Aérien de la base aérienne de Wright-Patterson, Dayton Ohio, était ici la semaine dernière pour enquêter sur les objets observé le 19 Juillet.
L'expert a été identifié comme étant le capitaine Edward J. Ruppelt
. Joint par téléphone
chez lui à Dayton hier, Ruppelt déclara ne pouvoir faire aucun commentaire quant à son activité à Washington.
Le capitaine Ruppelt a confirmé qu'il était à Washington la semaine dernière mais a indiqué ne pas être venu enquêter sur les objets mystérieux. Il se souvient avoir fait une enquête après avoir entendu parler des objets, mais n'a pu dire quel était l'objet de son enquête.
Un autre porte-parole de l'Air Force a indiqué ici hier que l'Air Force prenait toutes les mesures nécessaires pour
évaluer les observations. Les gens du renseignement
, a expliqué ce porte-parole, ont envoyé quelqu'un sur le
centre de contrôle au moment des observations et ont fait tout ce qui était nécessaire pour faire une évaluation
appropriée.
Interrogé sur la possibilité que l'équipement radar puisse avoir été défectueux, le porte-parole déclare : le
radar, comme le compas, n'est pas un instrument parfait et est sujet à des erreurs.
Il pensa, cependant, que
l'enquête devrait être faite pas des personnes aguéries aux problèmes de radar.
2 autres écrans radar dans la région repérèrent les objets. Un employé de la tour de contrôle de l'Aéroport National
indiqua que la couverture radar avait repéré ici de très faibles "blips" des objets. Le radar de la tour est de
courte portée
et n'est pas aussi puissant que celui du centre. Le radar de la base aérienne d'Andrews enregistra
également les objets à près de 7 miles au Sud de la base.
Un porte-parole du centre de contrôle de traffic indiqua que la nature des signaux sur l'écran radar excluait toute
possibilité qu'il proviennent de nuages ou de toute autre perturbation météo
.
Les retours que nous avons reçu des objets non identifiés était semblables et analogues à des cibles représentant
des appareils en vol
, a-t-il dit.
Les objets, soucoupes volantes ou ce que vous voudrez, sont apparu sur la couverture radar au centre de l'aéroport à en . Variant entre 4 et 12 en nombre, les objets sont apparus sur l'écran jusqu'à en du matin, où ils disparûrent.
A en , 2 chasseurs jet F-94 de l'escadron de l'Air Defense Command, à New Castle Delaware, capable de vitesses de 600 miles/h, décolèrent pour examiner les objets.
Des pilotes de ligne, civils et militaires décrivirent les objets comme ayant l'apparence de l'extrémité d'une cigarette ou d'un groupe de lumières oranges et rouges.
Un pilote de jet observa 4 lumières au voisinage de Andrews Air Force Base, mais ne put les dépasser, et elles disparurent au bout de en environ.
Le même pilote observa une lumière blanche fixe au voisinage du Mont Vernon à en . La lumière, à environ 5 miles de lui, baissa d'intensité en . Les lumières furent également observées au voisinage de Beltsville (MD). A en du matin, 2 autres chasseurs à réaction décollèrent et inspectèrent la région jusqu'à en du matin, mais ne firent aucune observation.
Doublement visible
Bien que les "objets non identifiés" aient été repérés au radar précédemment, les incidents des 2 derniers samedis sont considérés comme les premiers à avoir été détectés au radar tout en étant visibles à l'œil humain.
En plus des pilotes, qui virent les lumières samedi dernier, une femme vivant sur Mississippi Avenue déclara au Post
avoir vu une lumière très brillante filant à travers le ciel vers la base de l'Air Force de Andrews vers en .
Puis un 2ᵉ objet avec une traînée comme une comète passa à côté et quelques secondes plus tard, un 3ᵉ passa dans
une direction différente vers Suntland
, dit-elle.
Les opérateurs radar enregistrèrent la vitesse des visiteurs du samedi soir
entre 30 et 90 miles/h, mais un
pilote de jet signala des vitesses supérieures pour la lumière qu'il vit.
Le pilote de jet signala qu'il n'avait aucune "vitesse de fermeture" apparente lorsqu'il tenta de rejoindre les lumières qu'il vit près de la base aérienne d'Andrews. Cela signifie que les lumières se déplaçaient au moins aussi rapidement que son plafond de vitesse — un maximum de 600 miles/h.
Une personne qui vit les lumières lorsqu'elles apparurent dans cette région ne les vit pas la nuit dernière. Il s'agit de E. W. Chambers, un ingénieur de la station radio WRC, qui repéra les lumières alors qu'elles étaient à l'œuvre au petit matin du 20 Juillet à la tour de Hyattsville de la station.
Chambers déclara avoir été désolé de voir les lumières parce qu'il était sceptique au sujet des "soucoupes volantes"
auparavant. Aujourd'hui il déclare, he sort of merveilles
et s'inquiète à propos du sujet en général.
Leon Davidson, 804 South Irving St. Arlington, un ingénieur chimiste qui mena une étude exhaustive des "soucoupes volantes" comme un passe-temps, a déclaré que les signalements d'hier sur les soucoupes dans l'Est, avait été relativement rares.
Davidson étudia le rapport officiel sur les soucoupes, y compris certaines des parties secrètes jamais rendues publiques, et analysa l'ensemble des données du rapport.
Davidson, dont l'étude sur les soucoupes est impressionnamment détaillée et scientifique, déclara penser que les
lumières sont des produits de l'aviation
américaine — probablement des ailes volantes circulaires
exploitant un nouveau type de moteurs à réaction permettant une accélération rapide et des vitesses relativement
basses. Il pense qu'il s'agit, soit de nouveaux chasseurs
, soit de missiles téléguidés, ou de missiles guidés
pilotés.
Il cite certains des chasseurs à réaction récents, dont le nouveau F-4-D de la Marine, qui dispose d'une "aile de chauve-souris" radicale, ainsi que des exemples de ce à quoi les objets pourraient resembler.
Davidson pense que le fait que les lumières aient été vues dans cette région indique que les autorités pourraient
être sur le point de révéler le nouvel appareil
dans un futur proche. Auparavant, la plupart des soucoupes
vérifiées
ont été observées au-dessus de régions peu habitées, explique Davidson, et maintenant, lorsqu'elles
apparaissent ici, cela peut indiquer que le "secret" n'est plus si important.