Octobre 1976

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- vers 19 A Montigny-les-Metz (Moselle), plusieurs adolescents observent quelques s, le passage rapide au-dessus des maisons du quartier d'un cigare de couleur rouge, sans bruit perceptible et selon une trajectoire SE-NO. Aucun adulte ne sera témoin de ce phénomène qui sera relayé dans la presse locale sur l'insistance d'un des parents n1Ces enfants ont probablement fait une observation du passage d'un aéronef, le trafic aérien étant important dans ce secteur situé à proximité de l' aéroport de Metz s1GEPAN: PAN classé B.
- Eric Gairy prend la parole au cours de la 31^ème session de l'Assemblée Générale de l'ONU.
en 19 A Locmine (Morbihan), une famille en voiture constate dans le ciel le déplacement d'un objet particulier doté de faisceaux lumineux à chaque extrémité. Cet objet émet des lumières vers le sol puis s'élève après avoir éteint ses faisceaux et disparait vers l'Est. Une personne dont l'habitation est située dans la vallée où s'est déroulée l'observation a constaté des perturbations sur son poste de télévision vers en 23 mais n'a fait aucune observation directe n2Aucune information permettant de valider une hypothèse n'a été recueillie auprés des différents services constactés (Météo, service radar, EDF, stations d'épuration et d'équarissage situées à proximité et fonctionnant nuit et jour) s2GEPAN: PAN classé C.
en 20 Le chercheur espagnol Juan José Benitez reçoit de son gouvernement un dossier de 78 pages concernant les 12 cas les mieux authentifiées d'ovnis. Cette documentation contient des photos et un film pris par un pilote militaire.
en 21 A Condrecourt-le-Château (Meuse), 3 personnes situées à 2 endroits différents observent le lent déplacement SE-NO d'une boule lumineuse de forte intensité et de couleur rouge-orangé. L'observation dure 45 s avant que le phénomène ne disparaisse brusquement. Un 2ᵉ phénomène identique au 1^er et semblant suivre la même trajectoire est vu quelques mn plus tard s3GEPAN: PAN classé C.
Entre en 20 et en 26 A Bouzonville (Moselle), plusieurs personnes situées dans le même secteur géographique font des observations de lumières multicolores semblant provenir d'un engin que personne n'identifie. Les témoins seront effrayés par ces lumières et cet engin stationaire ou en déplacement et qui émet un bruit sourd s4GEPAN: PAN classé C.
en octobre 1976 Lors d'une traversée de l'Atlantique, témoin (pilote dans une compagnie nationale - belge ?) observe dans le ciel ensoleillé surplombant les frontières de l'Europe une lumière vive et intense qui, semble léviter, immobile. Il a beau foncer vers sa destination, la lumière semble ne pas bouger. Il tente de signaler mais les appareils de communication ne semblent plus fonctionner. Après de nombreux essais, il arrive à joindre un autre avion, volant vers une autre capitale européenne. Si sa première question est de s'inquiéter du bon fonctionnement de la radio, témoin reste sans voix lorsque l'autre pilote, dont le plan de vol n'a absolument rien à voir avec le sien, lui demande si, lui aussi, il voit cette lumière dans le ciel. Dans l'affirmative, le commandant de bord appelle d'autres avions. Tous voient la lumière. Le soleil ? Il est face à eux tandis que la lumière est sur le côté. En recoupant les informations, il semble qu'elle soit même loin sur le côté. Bonne nouvelle : la liaison avec la tour de contrôle fonctionne à nouveau. Les tours de contrôle reçoivent toutes le même message. Une sorte de panique s'est emparée des pilotes qui s'inquiètent avant de mener leur appareil à bon port. Comme réponse, ils s'entendent dire que le 'phénomène' a été transmis aux autorités compétentes. La Force aérienne de chaque pays européen envoie des avions de chasse. Mais lorsqu'ils arrivent sur les lieux, déterminés par le croisement des données des navigateurs de chaque appareil, pas la moindre lumière, pas la moindre trace du passage d'un objet volant, identifié ou non. A l'atterrissage, témoin et son équipage sont immédiatement pris en charge par des militaires qui ne lui indiqueront pas leur unité. Ils veulent un débriefing. témoin leur explique ce qu'il a vu, pose les questions naturelles qui lui viennent à l'esprit, mais n'obtiendra jamais de réponse. On lui intime simplement l'ordre de ne parler à personne de ce qu'il a vu. La menace ? L'empêcher à tout jamais de voler. Au propre comme au figuré, ces hommes sont prêts à lui briser les ailes. s5"Un pilote de ligne face...à des OVNIS!", RTL Belgique, 23 décembre 2011.