Juillet 1948

en 7 Au Mexique, au sud de Laredo (Texas), récupération supposée d'un corps.
en 17 Près de San Acacia (Nouveau-Mexique), 7 phénomènes non-identifiés sont observés volant en formation en "J" à une altitude estimée à 20 000 pieds au-dessus du terrain. La formation varie du "J" au "L" puis au cercle après être passés au zenith. Des reflets lumineux des objets sont observés après qu'ils aient dépassé 30 ° au-delà du zenith mais il n'y avait aucune fumée ni traînée de vapeur. Si l'altitude rapportée est correcte la vitesse serait estimée à 1500 miles/h, selon le rapport s1Rapport de la base aérienne de Kirtland < "Reported Sightings of Flying Objects As of 1 August 1948", annexe C de l'étude n° 203, "Analysis of Flying Object Incidents in the U.S.", USAF, 1948-12-10.
en 20 A Arnham (Pays Bas), A. D. Otter (enquêteur-en-chef de la Cour d'Enquêtes Dommages) et sa fille observent un objet semblable au en 25 s2"Reported Sightings of Flying Objects As of 1 August 1948", annexe C de l'étude n° 203, "Analysis of Flying Object Incidents in the U.S.", USAF, 10 décembre 1948.
en 22 A Van Nuys (Californie), le capitaine Henry Glover (ordonnance de réserve) et sa femme observent un objet qu'ils sont incapable d'identifier catégoriquement. L'objet semble tout d'abord être rond et ressembler à un ballon météo à 2000 pieds environ mais il n'y avait pas de mouvement caractéristique. Le vent soufflait au sol mais l'objet était plutôt stable. Pendant le moment où il fut sous observation, environ 1 h, il se déplaça selon un arc vertical d'environ 25 ° ou plus. L'observateur conclut qu'il ne s'agissait pas d'un corps céleste. Il avait une luminescence bleuâtre et alors que le soleil se couchait, la couleur de l'objet changea progressivement vers l'orange au crépuscule et cessa d'être illuminé presque instantanément. La silhouette était nettre et l'air était clair avec une visibilité illimitée. L'objet se déplaçait d'est en ouest. Cet objet fut déterminé par l'enquête avoir été un ballon transportant de l'équipement d'étude des rayons cosmiques s3"Reported Sightings of Flying Objects As of 1 August 1948", annexe C de l'étude n° 203, "Analysis of Flying Object Incidents in the U.S.", USAF, 10 décembre 1948.
en 24 Observation de Chiles et Whitted.
en 25 en juillet 1948 2 pilotes de Eastern Airlines voient un énorme appareil volant semblable à un V-2 dépasser leur appareil en plein vol (voir figs. 7 et 8). Les dessins attachés faits par ces 2 observateurs ressemblent beaucoup à un objet volant signalé avoir été vu en 20. Cet objet semblait être un appareil sans ailes ayant 2 ponts. L'appareil, observé 4 fois au milieu de nuages épars et avec une visibilité illimitée, voyageait à grande vitesse et haute altitude. Un son semblable à celui d'un V-2 fut signalé s4 "Reported Sightings of Flying Objects As of 1 August 1948", annexe C de l'étude n° 203, "Analysis of Flying Object Incidents in the U.S.", USAF, 10 décembre 1948.
en 29 A Indianapolis (Indiana), James Toney et Robert Huggins (employés d'une société de nettoyage de revêtement), observent un objet brillant comme de l'aluminium, dont la forme rappelle celle d'un propulseur d'avion, avec 10 à 12 petites bosses émergeant de chaque pâle. L'objet est estimé à 6 à 8 pieds de long, et 1,5 à 2 de large. L'objet glisse le long de la route à 10 m d'altitude, sur quelques centaines de pieds face à leur véhicule puis descend apparemment dans une zone boisée. L'observation dure quelques secondes s5Cas Blue Book n° 185 non expliqué.
en 31 A Indianapolis (Indiana), Vernon Swigert (électricien) et mademoiselle observent un objet ressemblant à une cymbale, ou à un disque bombé. Large d'environ 20 pieds et épais d'environ 6 à 8 pieds, il est blanc mais ne brille pas. Il vole de manière rectiligne et horizontale d'un horizon à un autre en 10 s environ, scintillant dans le soleil comme s'il tournoyait s6Cas Blue Book n° 190 non expliqué.