Pendant la guerre, les ingénieurs allemands avaient découvert que la formation d'ondes de choc sur le bord d'attaque de l'aile pouvait être retardée en modifiant la configuration de l'avion de manière que l'angle formé par le bord d'attaque et le fuselage soit inférieur à 90°.
Ces résultats furent connus aux États-Unis alors qu'un nouveau chasseur destiné à l'USAF était en cours d'étude. Il fut décidé de modifier le projet pour en tenir compte et c'est ainsi que le North American F-86 Sabre (ci-contre) devint le premier chasseur américain à ailes en flèche.